2022/4/9のウマい馬券のメイン予想の振り返りをします。
■メインレース以外も含めたウマい馬券予想TOTAL
的中率:16.7%
回収率:37.5%
■阪神11R 阪神牝馬S
◎クリスティ 7着
想定通り、押してハナを取り切った。
しかし、やや掛かり気味で道中で息を入れるところがなく、差し脚が活きる展開となり7着。
G2ではやや厳しそうで、G3以下であれば展開次第では狙える要素はありそう。
■中山11R ニュージーランドトロフィー
◎デルマグレムリン 7着
いつも通り二の脚がつかずに後方からの競馬。
道中で押し上げていったが、外から来たマテンロウオリオンに被されて万事休す。
馬体が減り続けており、一度立て直した方が良さそう。
春に出てくるようであれば軽視したい。
2022/4/3のウマい馬券のメイン予想の振り返りをします。
■メインレース以外も含めたウマい馬券予想TOTAL
的中率:14.3%
回収率:20%
■中山11R 美浦S
◎レインカルナティオ 3着
いつも通り後ろ目の位置から競馬。
外から追い込んできたが3着まで。
4コーナーで離され、脚を余した印象でもったいない敗戦だった。
3勝クラスを勝ち上がれる力はある。
■阪神11R 大阪杯
◎エフフォーリア 9着
スタートしてから前進気勢がなく中団待機。
道中から手応えが悪く、直線でも全く伸びずに9着。
初の関西圏のレース、体調など、いくつか敗因はありそうだが、あまりにも内容が悪く、次が宝塚記念であればオッズ的にも軽視したい。
2022/4/2のウマい馬券のメイン予想の振り返りをします。
■メインレース以外も含めたウマい馬券予想TOTAL
的中率:16.7%
回収率:51.1%
■阪神11R コーラルS
◎フルデプスリーダー 4着
スタートで痛恨の出遅れ。
外枠を引いていたこともあり、早仕掛けかつ終始外を回る展開でリカバリーできず。
地力は示したが非常にもったいない敗戦だった。
リステッドでは実力上位だが、不安定なところがあるので今後狙うかはオッズ次第になりそう。
■中山11R ダービー卿チャレンジトロフィー
◎カイザーミノル 7着
そもそも馬体重マイナス12キロが想定外。
スタートは悪くなく良い位置で運んだが、外差しの展開になり、全てが完全に裏目だった。
その中でも地力で踏ん張ったが、非常にもったいない一戦となってしまった。
立て直してG3に出てきたときには再度注目したい。
2022/3/27のウマい馬券のメイン予想の振り返りをします。
■メインレース以外も含めたウマい馬券予想TOTAL
的中率:22.2%
回収率:50%
■阪神11R 六甲S
◎カレンシュトラウス 3着
スタート悪く後方からの位置取り。
直線でも進路取りに時間がかかり追い込んできたは来たが、時すでに遅し。
エアロロノアにやりたい競馬をやられてしまった。
非常にもったいない競馬になってしまい、賞金を加算できなかったのが痛い。
次走もこのクラスでは上位の存在ではあるが、人気にもなるので妙味は薄い。
■中山11R マーチS
◎ヒストリーメイカー 3着
スタートから出していき、先団~中団の外目を追走。
4コーナーからずぶいところを見せてしぶとく食い下がったが3着まで。
力があるところは見せたが重賞で勝ち切るには厳しそう、今後も単勝での狙いはやや厳しい。
■中京11R 高松宮記念
◎ロータスランド 2着
スタートはまずまずだったが、スプリント戦ということもあり、いつもよりは1列後ろの位置取り。
4コーナーから直線にかけてかなりごちゃつき、進路を見つけるまでにスムーズさを欠いた。
進路を見つけてからは外から伸びてきたが、内から上手く捌かれたナランフレグに屈して2着。
最高の条件だったので、痛恨過ぎる2着。
2022/3/26のウマい馬券のメイン予想の振り返りをします。
■メインレース以外も含めたウマい馬券予想TOTAL
的中率:11.1%
回収率:26.7%
■中京11R 名鉄杯
◎ヴァニラアイス 4着
やや促して先行策。
直線では差し込んできたが、前を捕らえられず、後ろから来たディサーニングにも交わされて4着。
雨馬場もよくなさそうだが、決め手がないので今後も単勝では狙いにくい。
■阪神11R 毎日杯
◎ドゥラドーレス 3着
いつも通り、スタートは今一つ。
3~4コーナーで内に押し込められてポジションが悪くなった。
外に出されてからは追い込んできたが痛恨の3着。
前残りの馬場とは言え、完全に脚を余したレースで非常に悔やまれる内容だった。
負けて強しで、次走はG1以外では更に人気になるので非常に狙いにくい。
■中山11R 日経賞
◎タイトルホルダー 1着
積極的にハナを取り切る競馬を選択。
ペースというよりは、終始プレッシャーをかけられた印象だったが、粘りに粘って1着。
着差こそクビ差だったが、非常に強い内容だった。
ただ、スローに落とすよりはある程度のラップで飛ばした方が良さそう。
中長距離路線のG1を賑やかにする存在であることは間違いない。